在節能減排政策的支持下，新能源汽車的發展在當下備受關注。而在“以氣代電”的嘗試和探索背景下，近年我國天然氣汽車的發展趨勢已拒絕小覷。本期，小編特整理部分省市天然氣汽車發展情況，以饗讀者！

新疆：

新疆天然氣汽車的保有量在全疆汽車保有量的占比高達30%，穩居全國第一。2014年新疆CNG汽車從上年的65.17萬輛猛增至82.6萬輛，增幅達27.5%。其中，烏魯木齊、巴音郭愣州、阿克蘇、昌吉等四個地級行政區保有量均超過10萬輛。

貴陽：

根據規劃，2015年貴陽市在9座加氣站基礎上，規劃布局42座汽車加氣站，可包括LNG（液化天然氣）加氣站、L-CNG加氣站、CNG（壓縮天然氣）常規加氣站和CNG加氣子站等類型，以液化天然氣和管輸天然氣爲加氣站要緊氣源，滿足公交車、出租車、環衛車、客運車輛、貨運車輛等加氣需求，將發展天然氣汽車5500余輛。至2020年，貴陽市汽車加氣站規劃總量爲78座；發展天然氣汽車15000余輛。

青島：

“十二五”期間，青島市天然氣氣源供應保障能力獲得了極大提高，天然氣汽車獲得快速推廣，期間，共建設汽車加氣站40座，其中CNG加氣站31座，LNG加氣站9座，新增天然氣汽車1.3萬余輛， 截止2016年2月，青島天然氣汽車已有2萬余輛。

長春：

作爲汽車大省和汽車發展的先驅城市，在“互聯網+能源”的背景之下，2016年，長春深化改造、優化整合燃氣市場資源，在整體部署中，將在“十三五”期間有計劃地開展煤改氣、油改氣、分布式能源等大批氣源需求的天然氣應用項目。其中，在天然氣交通發展布局中，長春市將高度統籌，對全市的汽車産業發展進行專門規劃和推進，制定相應産業發展政策，加大對天然氣汽車産業的扶持力度。